Введение продукта

Система стеллажей для поддонов

Система хранения, состоящая из беспроводных челночных тележек и челночных полок. Модель самостоятельно-спроектированных, произведенных и проданных транспортных средств и полок значительно повышает эксплуатационную стабильность проекта и предоставляет клиентам комплексную после-эксплуатацию и поддержку по техническому обслуживанию.

Процесс выполнения домашнего задания

Операторы используют пульты дистанционного управления или планшетные терминалы для подачи команд;

Челночный вагон курсирует взад и вперед по стеллажному проходу, доставляя поддоны в назначенные места;

После завершения работы в туннеле челночный вагон с помощью вилочного погрузчика переносится в следующий туннель для продолжения работы;

При необходимости система может установить режим хранения FIFO или FILO.

Технические характеристики

Классификация полок	Челночные полки
Грузоподъемность полки	500 кг
Тип лотка	Сычуаньская форма, Тяньская форма
Материал лотка	дерево, пластик, сталь
Метод ходьбы	идти по прямой дороге
Метод дистанционного управления	портативный пульт дистанционного управления
Рабочая температура	-25 градусов ~ 40 градусов
Высота полки	Вилочный погрузчик/8200 мм, Штабелер/25000 мм
Глубина полки	Больше или равно 50 метрам
Грузоподъемность полки	500~1500 кг/поддон
Высота слоя полки	произвольная/рекомендуемая высота слоя 1800 мм.
Выбор материала колонны	80/90/100/120/140 мм
Варианты обновления	кран-штабелер/машина для матери и ребенка/лифт/конвейерная линия

Хранение высокой плотности

Система стеллажей для челночных вагонов полностью использует трехмерное пространство и позволяет обеспечить плотное хранение десятков поддонов по глубине. Коэффициент использования склада на 30–80 % выше, чем у традиционных стеллажей, что особенно подходит для районов с высокими ценами на землю и ограниченным пространством.

Эффективная работа

Челночный вагон движется на высокой скорости по полочному пути, без необходимости многократного входа в проход вилочных погрузчиков, что значительно повышает эффективность входящих и исходящих операций. Несколько маршрутных автобусов могут работать одновременно, поддерживая параллельную обработку нескольких задач, что значительно повышает пропускную способность склада.

Гибкое расширение

Систему можно постепенно расширять в соответствии с потребностями предприятия, увеличивая количество маршрутных автобусов или модернизируя до полностью автоматизированной системы, с поэтапными инвестициями и высокой экономической-эффективностью.

Безопасный и надежный

В шаттле используются передовые электронные системы управления и предотвращения столкновений, которые обеспечивают стабильную работу, точное позиционирование и снижают риски безопасности, вызванные действиями человека. Весь процесс хранения и выдачи товаров не требует входа персонала в проход, что значительно повышает безопасность.

Интеллектуальное управление

Мониторинг в режиме реального времени состояния шаттла, местоположения запасов и хода выполнения работ с помощью систем WMS и WCS, поддержка автоматического планирования и интеллектуального планирования маршрутов, помогая предприятиям добиться более четкого и визуального управления.

Процесс выполнения домашнего задания

Операторы используют пульты дистанционного управления или планшетные терминалы для подачи команд;

Челночный вагон курсирует взад и вперед по стеллажному проходу, доставляя поддоны в назначенные места;

При необходимости система может установить режим хранения FIFO или FILO.

Основные преимущества

Высокое использование пространства

Вертикальное освоение пространства с плотностью хранения в 3-5 раз выше, чем у традиционных плоских складов.

Повышение эффективности выполнения домашних заданий.

Круглосуточная бесперебойная работа с эффективностью входящего и исходящего трафика в 5-10 раз выше, чем при ручном труде, а уровень ошибок близок к нулю.

Оптимизация затрат

Сократите спрос на рабочую силу (более чем на 50%), снизьте затраты на занятие земли и сведите к минимуму потери товаров.

Интеллектуальное управление

Мониторинг состояния запасов в реальном времени, поддержка отслеживания партий по принципу «первым поступило — первым отправлено» (FIFO) и другие правила управления, данные могут быть интегрированы с ERP и другими системами.